□ [分享] 中古車買賣超透明資訊 文章超級長請慎入
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1496482307.A.70B.html
以下是內文，小編針對文章內容再多做補充
畢竟寫給鄉民看跟寫給大眾看，是有區別的...
鄉民大多學歷都在大學甚至碩士、博士都不在少數，
甚至南部北部的民情有差，小編也針對南部鄉下的狀況下去描述。
(小編自行撰寫的部分採用藍色字)
希望我寫的內容可以幫助到鄉民買到理想的中古車
如果您耐心看完、也許或多或少可以得到一些幫助
通常、在確定自己需要一部中古車時
到購買到車輛
這中間的過程理論上應該是：
1、確認自己的用車需求
2、自訂預算上的控制拿捏
3、現金或是貸款
4、選定車種、確認車型
5、開始尋車
6、確認車輛
7、商談價格
8、簽訂合約 (含交車後的保固時間或承諾事項)
9、貸款送件的處理 (現金可略過)
10、車輛過戶手續
11、交車
我也依照多年的經驗
整理了四個客戶必問之問題
Q：我需要一台中古車、但車種這麼多我不曉得要如何選購
A：這個問題不應該問店家、而應該問自己的需求到底是什麼
在這個網路資訊發達的時代、GOOGLE有時比人類還好用
→老實Google只是最最最基本，但也是效果最不顯著的(更何況鄉下地方有八成的人不會用Google)，需求擺第一，人類社會中最簡單的做法就是跑去詢問親戚朋友，畢竟有相近的環境，可以做比較，很多人來買車都會說「我朋友也有一台一模一樣的，所以我知道他後座比較難坐」、「我朋友也有一台一樣的，所以我知道這台的小毛病很多，但沒什麼大問題」、「我家以前也有過這台，所以我買這台，空間會不太夠」....等等，當你認真聆聽客人的一句一話，你會發現，需求是被比較出來的。如果你是第一次買車，真的不知道要買什麼車，這時候車商就扮演著「顧問」的角色，所以才會有很多車商說自己是「購車顧問」，畢竟跟新車比較不同是，中古車的價錢從幾萬元到幾十萬幾百萬都有，不管是轎車、轎旅車、廂型車、貨車都有觸及，很少新車車廠可以涵蓋所有車款車種甚至預算要求，在不知道要買什麼車的情況之下，把自己的需求清楚的說給車商知道，讓車商提供意見，也是一個速成的辦法，但你一定會說，「車商麻都推自己的車」，小編剛好可以說一個故事，前陣子有個消費者來看車，指定要「六顆安全氣囊的車」，當時店內的SX4剛好賣掉，沒有任何有六安的車，小編也只是請他留下電話，如果有在找到六顆安全氣囊且預算在40左右的車，在電話通知他來看車，當消費者明確定出需求的時候，他就是真的有方向，不管這個方向是對還是錯，畢竟車子是他要買的，錢是他要出的，車商只能站在建議的角度。
Q：我要如何才能知道車輛有無事故或泡水？
A：原廠紀錄查詢、第三方認證機構、專業技師陪同賞車、YAHOO搜尋買車顧問
→台灣所謂的是「重大事故車」、「事故車」都是用車體撞擊損傷來區分，或者致多人死傷(例如連環車禍)，這是在政府頒布的「定型化契約」中所規範，未來發生爭議，上法院，也是依照此規範下去走，依照SAVE鑑定來看，車頭部分，水箱上支架更換是最大容忍，車尾部分以後尾鈑鈑修為最大容忍，老實說，每一個認證聯盟的「車體主結構」定義都不一樣，甚至去看「萊茵」、「日本JAAA」，都一樣，這些認證聯盟甚至是第三方認證，都有一個最大的問題，就是如果真的車子有爭議需要上法院打官司，這些所謂的第三方認證是不是肯出來扛責任？笑笑就好，到目前就是沒人去想到這點，這就是為什麼很多人挑中古車選的是「店」、「人」，而不是那些所謂的XX聯盟。
Q：我要如何才能知道車輛有無調錶過？
A：原廠紀錄查詢、監理站驗車紀錄查詢、專業車用電腦查詢
但這些方式其實也很難保證
假如前車主都沒有回原廠保養、自然原廠就不會有紀錄
監理站的驗車紀錄也可以藉由多次的驗車方式去將紀錄洗掉
所以真的遇到有心人士調錶、的確是有方法可以讓消費者完全查詢不到的
但目前科技先進、部分年份較新的進口車並無法完全調錶
即使調了下去、也可以藉由專業的車用電腦去查詢實際里程
→小編前陣子有說過，其實很多消費者要把車子賣出來之前，就開始想要動手腳了，為什麼? 因為消費者知道里程數低，可以賣比較高價，前陣子有位住在歸仁的小姐來電，說她有一台04年的Camry想要賣，是不是可以去她家估車，通常我們都會先在電話中詢問一些小問題「是否原鈑件?是否泡水?顏色?等級?里程?」，消費者給我們的答案是「只跑10萬、全車很漂亮」，結果去到現場，里程20幾萬，全車刮傷，車況屬於中間，看到了嗎? 消費者為了吸引車商去估車，把里程少說了10萬，不要說消費者被騙，車商也會被消費者欺騙，如果消費者不跟車商說10萬，在電話中應該就被婉拒了，最近發生的Volvo想來店換車事件也是如此，消費者通常會隱藏一些資訊。
Q：貸款利率是幾%呢?
A：這真的是取決於消費者的條件
中古車的貸款利率最低從2.66%~20%都有人在辦
當然每個人都想辦2.66%、前提是你必須有那個條件
條件指的就是：職業、收入、經濟狀況、有無房屋、有無負債、跟銀行的往來紀錄等等
都會取決你的%數
你的利率跟車行真的沒有關西!!也沒有什麼呼吸專案或強力過件這種
千萬不要盲目地相信網上的廣告手法!!!
→小編詢問過中租貸款(融資線)的合作業務，超過4年的車，最低就是6%(但貸款金額如果遠低權威或條件特A，還是有機會再降低，曾經有客人申辦裕隆低於6%)，(四年內新古車好像可以做到3.X%，變成星展、台新、聯邦(銀行線)，這邊暫不討論)，權威的數字幾乎等於貸款上限，簡單來說，假設今天一台五年車的權威價40萬，想辦到6%、條件不夠好的情況之下，最多就是只能貸到40萬，但車價是45萬，那(45-40=5)萬就是你的頭期款，對，這是在最最最最理想的情況之下，換句話說叫做「理論值」，理論跟現實是有差距，條件不好的情況之下要承接全額貸款，貸款利息就沒辦法壓低(6%~10%依照信用條件下去微調)，接下來小編要說的數字可能會嚇死你，佳馬所遇到的需要貸款用戶中、信用瑕疵/破產的大概佔1~2成(聯徵一拉就死了)、在剩下的八成中、大概有五成沒有「薪轉、勞保、甚至連銀行裡面一毛錢都沒有」(沒有薪資轉帳，簡單來說就是領現金的)，如果是信用小白，這些算是基本條件，很多人都說可以辦到3%、2%，天真的以為每個人都有薪轉、勞保、每月可支配額超過五萬、銀行存簿超過20萬、名下有不動產，可惜的是，這社會不是你想的這樣，有錢的人很多，但....沒錢的人比你想像中的還多出很多。
→至於比較新的新古車，能承接比較低的利率，但都是有前提的，就是貸款金額不能過高，在佳馬的貸款客戶中，能拿出五萬當頭期款的消費者，不超過兩成，很可惜的是，這就是事實。所以每當有人問小編貸款問題時，小編都會補上「在信用正常之下或以信用條件夠好的情況下」，作為預防針，不像很多車商標榜「強力過件、絕對過件、呼吸專案、保證超貸20萬」，小編曾經說過，「貸款是拿來解決問題，不是拿來製造問題的」。
對於消費者
購買中古車的管道不外乎就這幾項：
1、自售
2、中古車商
3、親朋好友
4、拍賣場
5、法拍車
6、留當車
若是針對PTT上的鄉民
我想絕大多數都還是喜歡找自售
自售好不好?
當然好！自售的優點就是
可以直接面對前車主、並藉由深入對談可以了解他在使用這部車輛的情形
譬如換油保養的頻率、這個人的整潔度、對車的愛護程度、以及對這輛車的使用心得
但消費者最關心的、絕大多數還是價格、並且會有"不會被車行賺一手"的想法
但前提是，你必須遇到"真自售"才可以。
打開CarShop版、天天都有人在售車、或是找自售車
但面對這個人、你又能如何保證他是真自售？
核對身分證跟行照嗎？
他可以回你這是家人親戚的車、我是代售
核對監理站過戶紀錄嗎？
他可以回你這是親戚最近過戶給我的、因為他買了新車要辦殘障免稅
不能同時擁有兩部車
理由百百種、面對有心人士、你是很難去察覺的
那這種人在目前的二手車市場多不多？
我可以很有自信的跟你說、"超級多"！
再來
打開CarShop版看售車文
號稱自售的賣家、有些車價也是貴到亂七八糟
甚至有些比車行的售價更高、導致底下噓聲四起
剛剛有提到自售的優點
但有利就有弊、我來說說我自己身邊朋友遇到的缺點
我的朋友堅持想要找到一台自售車、賣家還是一位女性
他自行跟賣家約了時間到某捷運站看車
他有問我能不能陪他去、但當天剛好行程較滿、無法陪同前往
於是他找了另一位稍懂車的朋友陪同
當下看到車、車子很乾淨、真的就像是女生開的車
試了車、也沒有什麼異音、售價也是合理的價位
當下就簽約決定交付訂金
交車後約一週、行進間引擎燈號亮起
去電前車主詢問是怎麼回事
但前車主表示、他在使用期間一切正常、沒有亮過任何燈號
朋友去到原廠檢查、發現有嚴重滲油的情形
且過保固期無法保固處裡、自費了約3萬多修理
朋友很生氣地打給前車主要求他負責
但前車主只表示她不懂車、無法處裡
後續、就再也聯絡不到前車主了。
自售到底好不好？我會很肯定的跟你說"當然很好"
只是你需要用更多的心思去了解這個人
且更仔細的去看清楚這輛車
→很多人談自售都會用買方去說故事，但小編都會用另一個角度跟消費者說，那就是賣方，我們曾經買到一台車齡十年，里程數超過20萬公里的Altis，車主在賣我們的時候，有特別叮嚀，絕對不能讓下一個車主知道他是誰，客人說「我的第一台車就是自售自己賣，價格也沒高車行的收價很多，但新車主買去一直來找我麻煩，鬧得我精神崩潰，之後就下定決心，車子丟車行省事多了」，其實很多買中古車，最大的希望是當出問題的時候，可以找到人服務或賠償，但自售呢? 如果你不相信，可以自己賣看看，會有很多有趣的事情，會跑出來。
我也來講講售車方面好了
通常一位正常人
決定要自己賣車時應該會有的作法是
先到車行估價
通常跑個3~5間就會了解車輛的行情
舉例：
車行估價30萬
比較FREE的人、會覺得超過30萬就可以賣一賣了
比較正常的人、會通常會加個3萬左右的數字
比較夭壽的人、通常會加一個被噓到爆的數字
這沒有一定的行情
明明車行就估價30萬、也確定可以賣出、不是什麼換車價之類的
但你在CarShop說自售賣32萬
明明不過分、但底下總有人會回覆
#20萬收
#這還有30嗎
等等等等等等之類的
實在是不予置評
車子沒有什麼行情不行情
行情不是取決於年分、車種
一樣年份、一樣的車型、一樣的顏色、一樣的等級、差不多的里程
一台四條輪胎都磨平了
一台只跑了5000公里的輪胎
你覺得售價會是一樣的嗎？
有人願意買你的車
這個就是你的行情
接著來談談中古車商
跟中古車商買車到底好不好？
我會老實的跟你說"一半一半"
黑心的車商多不多？
我也可以跟你講"超級無敵多"
那要怎麼避免遇到黑心商？
我告訴你、無法避免
因為你沒有接觸過他
你不會知道他到底人好不好
我不多做介紹該怎麼與車商互動
因為每個人作法不一、互動方式都不同
我想說一些最實質的給各位鄉民參考
中古車商的車輛來源：
客戶購買新車汰換之舊車
自辦外匯進口之車輛
客戶單純出售之車輛
當舖留當車、權利車
同行盤車
同行調車
同行寄車
同行盤車：
什麼是盤車？
就是去跟一樣是中古車行買車回來賣
舉例：
A同行買了一部FIT買30萬
B同行直接跟他買斷買31萬
買回來之後再開價賣給消費者
※不是盤車都是賺一萬、僅供參考之用
同行調車：
什麼是調車？
舉例：
客戶想買FIT、但是A車商沒有FIT
但熟識的B車商那裡有、去把他借過來給這位客戶看
假設這部車本錢30萬、可以合理賣35萬的行情
A車商可能會收33萬
B車商賣35萬給消費者
兩位都得利
這個就是調車
※補充說明：不是調車的利潤都是這樣、僅供參考之用
同行寄車：
寄放在同行場內之車輛
舉例：
今天A車商買到一台YARIS
但A車商的場子都是賣進口車
而熟識的B車商都是賣國產車
這時A車商就可以將YARIS放在B車商
請B車商協助銷售
再一起分享利潤
這就是寄放車
→這就是佳馬特殊的地方，我們不給調車、也不調別人的車，我們不讓人寄車、也不把車子寄放在別人那邊，完完全全的達到「自己車自己賣」，為什麼現在很多人在網路上有看到車，到現場卻跟妳說車子在別處，要帶你去其他地方看? 問題就是出在這邊，調車、寄車太過於氾濫，一堆還是產權或是罰單欠稅什麼鬼的不清不楚的也在賣，這樣的車，買的安心嗎? 而佳馬每一台車都確定可以過戶買賣，沒有產權問題，更沒有欠稅罰金的問題，曾經有個車商說，「那如果我要刊登一百台車，那是不是真的要去找一塊空地放一百台車? 這樣做得起來嗎?」，小編回答「讓消費者看的到車、買的到車，連這最基本的事情都做不好，消費者還能相信你什麼?」，沒錯，佳馬自己的車自己賣！！！！
再來
一台車"正常"的利潤是多少？
國產車：約5-7萬左右算標準
進口車：約10萬左右算標準 (我曾經遇過有人賣一台S賓士賺50萬)
也有一種情況是運氣好收購便宜、那至於怎麼開價就要看車商
有車商會認為賺合理的盡快出售就好
有車商就是會趁機大賺一筆
作法不同、因人而異
當然也可能因為車輛擺放較久、為了盡快出售而降低利潤。
看到這裡、一定會有人想到
X的、賣一台車可以賺這麼多、車商有夠黑心
但是利潤會全部進到老闆的口袋嗎？
其實不然
店租、水電、基本開銷
業務底薪、抽成獎金、各項獎金
收購該車之收購獎金
銷售該車之銷售獎金
利潤大約都是分著出去
若當月業績不佳、也是有著賠錢的可能
→在這競爭的市場之下，正常的A級國產車的利潤已經沒有5~7萬，利潤抓1萬~5萬就已經算小賣超級無敵強的(很多人消費者以為國產車一台的利潤是20萬，不要笑，是真的)，別忘了，中古車是需要花錢整理的，買到完全不用整理且價格買的低，真的算少數中的少數，車輛的折舊也要算進利潤分攤，如果沒有一大堆業務在跑，一堆車行在分銷，難度是倍增的，但口碑跟品牌就是這樣一點一滴經營起來的。
→這邊剛好來提一下，目前很多的車行經營模式，上頭有*多個)出資(合夥)者，其他都是業務(這邊的業務包含其他車行業務靠行、新車業務兼職、想賺仲介費的消費者)，其實、最大最大的問題就是「人」，如果有個業務A介紹黑心車行X及正派車行Y的車給消費者，消費者買了黑心車行X的某台爛車，回去之後抱怨不停，如果你是消費者，你會不會把黑心車行X跟正派車行Y聯想在一起？答案應該是會，大多的消費者會兩間一起幹譙，這就是為什麼很多人都說「台灣的中古車行一般黑」，大多就是那些「人」影響出來的，所以，小編都會堅持那些想要幫忙介紹客戶的「業務」，請直接把消費者帶到我們的店，由我們直接對他銷售、甚至保證保固都由我們承接，我們的老客戶在介紹新客戶也是一樣的道理~
→透由上一點所說，所延伸出來的問題還有一個，就是大多數的車行，什麼車都賣，好車、爛車，參雜在一起，為什麼？因為現在消費者以「價格」取勝的佔了八成，簡單說，只要夠便宜就會買，小編曾經看過某車行的車源表、同一個車款，有A級美車、但也有E級的接合車，為什麼? 因為就是會有消費者想要買便宜的車，車行為了掌握那八成的消費者，不得已擺放價位低廉的接合車，如果有消費者想來佳馬找問題車，小編只能請他離開，因為佳馬並沒有再賣問題車(並不是多少錢的問題，是原則問題)，這樣不就趕掉八成的客戶，嗯? 然後呢? 我們就是要找到願意購買好車的那兩成!!!
→綜合以上兩點，車行內的車無法掌控品質以外，車行間的業務更讓整個中古市場烏煙瘴氣，自己買到什麼車都不知道，甚至找不到人負責，這就是為什麼佳馬堅持自己經營，不透由任何業務銷售，由我們銷售出去的車輛由我們自己負責，不踢皮球，降低消費者購車風險，給消費者放心買車。
中古車商每間做法也不同
有些稱做盤售場
有些稱做小賣場
盤售場就是較少賣給一般消費者、大部分都是賣給其他車商
小賣場就是不賣給其他車商、只賣給消費者
也有車商是各一半都有做
那怎麼分辨這間車商是盤售還是小賣？
不用想了、以消費者的角度進去詢問
他絕對不會老實跟你說的
他可以說他是盤售場、用盤售價賣給你比較便宜
但其實就是一般小賣場的價格。
在現在中古車商林立的台灣
你一定常常看到有許多掛著類似招牌的加盟商
SUM、順心、SAVE、EASY CAR、HOT、等等等
那他們為什麼要這樣加盟
今天一間中古車商要加盟
加盟商可以幫忙這間車行製作招牌、銷售助成物
並可以在該加盟商之網站刊登汽車買賣資訊
那加盟商要收取的是什麼？
就是貸款業績
大多中小型車行一年需做800萬的貸款業績左右
較大型的車行一年需做1200萬甚至更高的業績左右
→談到加盟，這邊談到了貸款業績(沒達到甚至有懲罰)，所以有很多車行，為了貸款業績而無所不用其極，就是要讓消費者貸款，對佳馬來說，現金購車才是最好的，為什麼? 因為我們沒有聯盟的業績壓力，減少貸款沒過的風險，你可知道，光煩惱那些信用不佳的消費者是否可以過件，就可以頭痛好幾天，如果是現金購買，什麼煩惱都沒有，這就是為什麼佳馬偏好消費者喜歡用現金交易。
→其實，有大多數的車行是「不給消費者自行貸款」，自己去借款的方式有信貸(信用貸款)、房屋增貸、農貸...很多，房子並不是每個人都有，就算有很多還是在父母親底下，無法拿來增貸，所以在年輕族群中，最常聽見的是信貸，那這個必須要有薪轉，對，小編在前段文章中有提到，有五成的人連薪轉都沒有，那你覺得要他們自己貸信貸有可能嗎?
→如果消費者有認識的貸款業務或是其他貸款方式，我們都可以接受，最近一個清大碩畢在南科工作的工程師，自己辦理信用貸款，之前小編的高中同學也自行辦理信用貸款，跟我們買了一台Outlander，甚至有遇過自行申請農貸的消費者，我們也是等待他自行過件，在拿現金錢來交車。
各聯盟放款銀行or融資公司：
SUM --- 中華集團匯豐 (非銀行)
順心 --- 中華集團順益 (非銀行)
SAVE --- TAC裕融融資
EASY CAR --- 中華集團匯豐 (非銀行)
HOT --- 和潤企業融資
其他還有一些加盟商也多數屬於自行在放款
就不多做介紹
那銀行貸款跟融資貸款差在哪裡？
銀行貸款%數會較低、但審核條件較嚴苛
融資公司%數會較高、但審核條件較寬鬆
條件好與不好從什麼來判斷？
1、有無工作
2、工作是否為薪資轉帳
3、有無投保勞保、且投保金額高與低
4、工作時間
5、是否為軍公教人員
6、有無其餘貸款或負債
7、有無使用信用卡、且是否有正常繳款、或是只繳最低金額
8、能否附加保證人
9、有無不動產、且不動產有無二胎、或是民間融資借貸
10、有無駕照
11、年紀
以上這些只是大方向
其實還有一些細節就無法一一列出
※密技：現在北區的匯豐、送貸款好像不用拉聯徵
只需要有收入證明即可送件(薪轉、勞保)
意思就是你銀行倒再多、信用卡都沒繳、他也不知道
只是那個%數可能會嚇死你就是了
結論
跟中古車行買車到底好不好？
我只能說、這得看你的運氣了
但結識一位有在做車行且信任的朋友
我自己覺得會對人生及周遭朋友有很多幫助。
再來是拍賣場
什麼是拍賣場
我以台北來做個舉例
在北部五股地區有一個和運勁拍中心 (請GOOGLE)
在林口有一個行將拍賣中心 (請GOOGLE)
→現在還有匯豐YES拍場
消費者可以直接去拍賣中心購車嗎？ 答案是不行
消費者也沒辦法註冊會員去看拍賣場內有什麼車輛
拍賣中心僅提供車商之間交流流通之用
拍賣成功之車輛會向賣方及買方收取幾千塊之服務費
那什麼車會到拍賣中心去？
就是車商不想留的車、或是盤售不掉的車
舉例：
今天一間專賣高級進口車的車商
客戶要來換車購買一台C300、但他的舊車是YARIS
車行還是會收購他的YARIS
但他的車行裡不適合放YARIS這種車
如果當下又沒買主
這個車就有三種處理方式
1、盤售給同行
2、寄放在同行
3、去拍賣場
有在逛8891的人一定有看過什麼"代標車"這種東西
這是怎麼操作的？
簡單說就是帶著客戶去拍賣場挑車子
因為拍賣場是同行之間交流的地方
車輛的售價自然便宜許多
那標到車之後呢？
你就要付給那位帶你去的同行代標費用或是手續費這種東西
以台北目前的行情約是收5%~8%之間
舉例：
標到一台車子、以30萬元成交
你必須付給車行手續費、成交價之8%、24000元
他賺的、就是這個東西
如果今天標一台單價較高的車
他的利潤就越高了
這對車商的好處是什麼？
就是無本錢生意。
建議閱讀 → 代客尋車？帶客尋車？代拍(標)車？
那為什麼同行要去拍賣場買車？
有些車行他可能想集中火力賣同一種車
舉例：
一間車行計畫全部都賣國產小車
YARIS、FIT、TIIDA、SWIFT、COLT、等等等之類
但你一間車行怎麼會有管道一次去買那多台小車？
去同行找車、人家可能也想自己賣不想盤給你
這時候去拍賣場就有機會撿到車。
或是場子內缺車、去拍賣場買幾台回來補門面等等都有可能
南部的車行也很喜歡到北部拍賣場來買車
因為北部中古車的交易量還是比南部大
會有機會遇到不錯的車。
→這邊要談到為什麼佳馬需要去拍賣場挑車，首先，佳馬位於台南市歸仁區，算是台南的二線城市，不像一線永康區永大路或是安南區北安路，經過統計，來現場讓我們估的中古車，九成車齡至少都超過十年(所以只能從剩下的一成中去挑出最好的)，沒開玩笑，這跟鄉下人的買賣習慣非常的有關係，不管是賣車還是買車都一樣，鄉下人一台車至少都開10年(甚至15年)才想換，所以他們對三年車抱著非常大的懷疑，甚至覺得車開個三、五年就賣掉，一定是腦子壞了，但事實是如此嗎? 北部的人卻不這麼認為，一台新車80萬，台北市可能一坪就80萬，你會覺得這80萬對他影響很大嗎? 思考一下吧。此外，小編不得不承認，北部的人相對比較顧車，照顧車需要花費精力、時間、金錢，如果很忙碌的人，薪水又不高，對於車子的付出就會相對較少，也無可厚非，南部真的遇到完全不用整理的車比較少，收進來後，大多都要花一筆錢將車子整備到我們的標準。
→拍場的車也有消費者車換車交給新車業務處理的，這種屬於舊換新，接著是車行委拍(通常是進價較低直接丟拍，有賺就賣)，也不至於全部都是車行丟拍，認真做功課也會有好車可以撿，但可能會從1000台只挑出1台，合乎標準且合乎進價，不能說多高都收進來，這樣怎麼賣= =?
差不多了
我今天花了一個下午打完這篇文章
也許還有很多沒有介紹到、抱歉
如果還有機會、我會在分享更多給各位想買賣中古車的人知道
也許我這篇文會得罪到同行
思考了很久要不要寫這種文章
我相信在全台灣會使用PTT看中古車買賣訊息的
也只有一小部份族群
我也接觸過從PTT上認識我來找我看車的鄉民
不可否認、鄉民的水準的確是比較高
但是相對的、在PTT上銷售出去的車輛利潤真的都很少
因為鄉民們太聰明了
→這其實跟PTT的族群特性有關，高學歷(大學以上)、高收入(平均年薪100UP)，不是賣他們車很困難，而是大多數的鄉民都把中古車當新車在買，這樣非常不適合買中古車，想買新車的人就讓他去買新車，通常小編都會說，之後要賣的時候，記得可以找小編，不只跟我們買車的客人會介紹客人，更猛的是，賣我們車的客人一樣會介紹朋友來買車，不管是買或是賣，都是我們的「客人」，這也是建立在我們收車的標準上，「你在做，客人都在看」。
其實中古車界還有另一個大問題，這個就跟台北小施的這篇文章所寫一樣，市場的收車行情不是我們所能控制的，有消費者跟我們說，為什麼你三年的Yaris要賣40萬，你們的進價不是20萬嗎? 重點是，你找的到小鴨只賣20萬的消費者嗎? 如果可以，我們20萬跟他買，整理完後25萬賣出，我們也很願意阿，但事實卻不是，消費者比了20間車行，發現報價落在32萬~36萬，當然賣給出價最高的車行，正所謂「賣車比到最高，買車比到最低」，所謂的資訊不對稱還是存在，但現在這個資訊不對稱應該變成資訊爆炸導致資訊接受錯亂，因為大多數的消費者是無法判別資訊的正確性，就算碩士、博士畢業也是一樣，在未知的領域中，就是只能找有經驗的人詢問答案。
以上還有一個延伸問題，如果有20間車行報價32~36萬，第21間車行報價20萬，你是消費者你會怎麼想？「這間車行根本黑店」、「太誇張了，低成這樣，黑心車商，抵制他」，對，這就是現實社會，佳馬也只是中古車界中的一顆小豆芽，能做能改變的有限，共勉之。
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