今天來談談中古車市場裡面最令人詬病的問題：里程
小編在電影院看完「羅根」，m大的粉絲蔡先生忽然丟一個連結過來，
問小編個人對於這個問題的看法如何~
是某個車商對於m大的里程描述有些問題提出來，所做的回應。
通常車子的一般交易流程應該如下
新車車主 → 車行 → 二手車主
新車車主 → 車行 → 二手車主 → 車行 → 三手車主 → ..........
以下就從兩種角度，車行/車商的角度 及 車輛擁有者 的角度，來探討
【車行/車商的角度】
剛好用兩個我們所遇到的案例來說明
以下這台是2006年的Mazda Tribute 3.0L
客人是老客戶介紹來賣車的，當下小編就上監理站網站查，我問他是不是有調錶完再來賣，
賣家堅稱沒有，而這台也是跟其他中古車行買的，買完大概一年多，但因家庭因素想賣掉，
之後我們在合約裡面有「讓賣家簽訂里程保證」，以下這張圖片也有在我們車輛介紹內文出現。
賣給新車主的時候，也有跟新車主交代，里程數應該是驗車廠誤植。
(我想應該很少有車商會笨到像我們一樣，把里程倒退的圖貼出來吧XDDD)
以下這台，2004年的Honda CR-V，車主買回去滿一年又賣回來給我們，因為需求改變，
他需要一台更大的車，就從親戚那邊接手一台Space Gear，
車主堅稱他一年還開不到五千，因為保養廠連一次都沒進去過，我一查，
監理站里程登記竟然倒退了幾千(拍謝，這台當時來不及截圖，就賣掉了)。
小編寫到這邊發現了一個問題，以上這兩個案例都出現在同一間驗車廠.......
(好像頓悟了什麼XDD)
其實在來店客中，大概有九成的消費者不相信里程數是真的
小編：這一台一年跑不到一萬，屬於少跑的哦，當然價格反映在里程上，會比較貴一點。
消費者A：里程不是都可以調，所以這里程是假的吧。
小編：這一台一年跑三萬，總里程達到了28萬公里，價格也反映在里程上，會比較便宜一點。
消費者B：里程數那麼多，誰要買阿。
看到問題點了嗎？
里程少，消費者懷疑不買，里程多，消費者嫌跑太多也不買。
到最後會發現，真正會跟你買車的客人，真的不太CARE里程數...
小編常說，有99%的人根本不懂中古車，對，但他們很懂兩個數字，
第一：年份
第二：里程數
所以，很多車商就會在這兩個地方動手腳
年份：謊報出廠年份，改用領牌年或者車輛年式作為代替。
里程：修改里程數，讓消費者不會嫌棄。
如果今天消費者在買中古車的時候，看的是「車商評價」、「車況」，
而不是一味的只看「年份」、「里程」、「價格」，
或許，中古車的糾紛就會減少一些。(恩，小編異想天開中XD)
在我們的賣車列表裡面，能保證里程的，小編一定寫上"里程保證"，合約書上也會註明，
堅持不調錶、是佳馬本持的理念，過去、現在、未來，都不會改變。
【車輛擁有者】
通常消費者要把車賣掉的時候，知道里程會影響賣價，
所以會跑去調里程，讓賣價更為漂亮。
以1.2~1.5(萬公里)/每年，為台灣平均使用里程，如果一年跑到3萬以上，車子賣價的差價有可能到五萬甚至十萬，
也是有消費者想拿這五萬，動起歪腦筋。
結論：不要說車行/車商愛動錶，很多消費者也是會調錶，這是事實。
很多事情沒有絕對的對或錯，每個人有每個人的做法、想法，
老闆娘常講一句話「不要去管別人怎麼做，我們自己做好，就好了」。
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