參考文章:

你知道燈泡其實可以亮100年嗎?《電燈泡的陰謀》揭露你家東西換不停的秘密

https://www.storm.mg/lifestyle/56523


中古車商對於汽車零件損壞及維修金額非常敏感,也漸漸發現,其實比較新的車,妥善率並沒有增加的趨勢,反而下降.....

這是不爭的事實,不要說汽車,連建商蓋房子的品質一樣糟糕,新成屋一年後開始漏水的案例也是滿天飛


影音系統來說,Honda在2007年~2010年推出的車款中有搭載多媒體影音的,到現在距離9~12年,壞掉的機率極低,佳馬售出這麼多台,遇到壞掉的,真的極少數(頂多倒車顯影鏡頭需要更換) 。

但,小編曾買到一台車齡3年的CR-V,車上的多媒體影音已經有功能開始出問題了......

小編有個朋友接手他哥哥給他的Nissan新款Big Tiida(2013年改款後),他接手的時候(車齡四年左右)
小編問他「你風箱仁換過了沒?」
友:「靠,你怎麼知道,換過了拉~~~左右兩邊冷氣溫度不同啊.....」
小編:「因為我有買到一台車齡4年的Livina,也花了好幾千元換風箱仁」
你們可知道,小編的Mitsubishi Lancer(車齡25年)還沒壞過風箱仁耶...

再來,行車紀錄器,我們自己的車上有一台使用近7年的行車紀錄器,到現在還沒有異狀,但現今新安裝的行車紀錄器,大概2年就會開始出問題。


零件中比較常見的有
1. 變速箱

傳統四速自排變速箱這老東西已經存在超過30年,只要變速箱油定時更換,開到報廢根本小事一樁,反觀現在的DSG(VW雙離合器)、PS(福特雙離合器),新式電子七速八速九速的變速箱,有些開的5萬、10萬公里就開始出現入檔頓挫、入檔打滑,而很常都是變速箱裡面的閥體或電路板出問題。

2. 傳統油壓方向機

傳統油壓的方向機只要把動力方向盤油顧好,不要使油道阻塞或油漏光,要壞的機率其實很低,但新款的電子方向機(EPS),卻很容易出現轉向間隙或是轉向異音的問題,不只這樣,零件的費用更是驚人,RAV4的方向機總成原廠報價超過7萬元。

3. 發電機

傳統的發電機裡面很少有單向軸承這種東西,新款車輛如Altis搭載CVT的變速箱後,那個單向軸承非常容易出現異音,更換單零件又非常不划算,通常會選擇把整顆發電機做更換,不過還好Altis的發電機沒多貴,約6000元~7000元可以搞定。

4. 冷氣(車內)

傳統的冷氣沒有恆溫,就不需複雜的電腦判斷,也沒有風門調節(舊款是手動調冷熱比例),所以冷氣面板相關壞的機率相當低,不過老車常常把熱水管拔掉導致沒有暖氣(不過台灣沒暖氣到還好),新款呢?   A/C紐閃爍、風門調節器故障、冷氣液晶面版故障、左右兩邊冷度不同...等等等,會出現各式各樣的問題。

5. 冷氣(引擎室中的壓縮機)

傳統的壓縮機要漏冷媒??? 機率其實很低

佳馬近期就遇過車齡三年的車,壓縮機已經開始漏冷媒了,重點是還不只一台,品牌也不是同一個,所以...小編認為這不是單一個案。

如果冷媒漏光,冷氣繼續運轉,壓縮機就準備下課。

新款的變頻式壓縮機一顆約2萬~4萬(國產車款),傳統的壓縮機換到好約1.5萬(CR-V二代),小編的Lancer壓縮機更換花費8000元。

6. 引擎

引擎出怪手的機率是相對較低,但最新科技的引擎就很難講,就以Mazda 搭載的柴油引擎,出現多個行駛中噴水、失去動力的案例,現在車主已經聯合在跟車商打官司。

7. 避震

老車的避震,問底盤的老師傅,國產車輛換避震大約可以落在10年或10萬公里,但.....現今很多車款跑3萬公里就開始漏油,原廠在3萬公里保養的時候就會開始叫你換避震器,恩.......

 

未來有想到/遇到就會在更新.....

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